Liquides de frein : types et différences

Le liquide de frein est un élément essentiel de tout système de freinage automobile. Il transmet la pression exercée sur la pédale de frein aux étriers pour freiner les roues du véhicule. Cependant, il existe plusieurs types de liquides de frein sur le marché. Il est important de comprendre leurs différences pour choisir le plus adapté à son véhicule.

Les différents types de liquide de frein

Les liquides de frein sont classifiés selon le DOT (Department of Transportation). Il existe quatre types de liquides de frein couramment utilisés :

• Liquide de frein DOT 3 : le plus courant et souvent utilisé dans les véhicules de tourisme. Il a un point d’ébullition sec de 205°C et un point d’ébullition humide de 140°C. C’est un liquide de frein à base de glycol et il est compatible avec les systèmes de freinage conventionnels.
• Liquide de frein DOT 4 : le plus courant pour les véhicules équipés d’un système de freinage à disque. Il est également à base de glycol, mais il a un point d’ébullition sec plus élevé de 230°C et un point d’ébullition humide de 155°C. Cela signifie qu’il est plus résistant à la chaleur que le liquide de frein DOT 3 et il est donc préférable pour les véhicules nécessitant des performances de freinage plus élevées.
• Liquide de frein DOT 5 : moins courant et souvent utilisé dans les véhicules militaires et les véhicules haut de gamme. Il est à base de silicone et ne peut pas être mélangé avec d’autres liquides de frein. Il a un point d’ébullition sec de 260 °C et un point d’ébullition humide de 180 °C.
• Liquide de frein DOT 5.1 : similaire au liquide de frein DOT 4 en termes de performances, mais il est plus résistant à la chaleur. Il est également à base de glycol et a un point d’ébullition sec de 260°C et un point d’ébullition humide de 180°C. Il est compatible avec les systèmes de freinage conventionnels et est souvent utilisé dans les véhicules nécessitant des performances de freinage élevées.

Les différences entre les types de liquide de frein

Il existe plusieurs différences significatives entre les types de liquide de frein.

• Le point d’ébullition sec : La plus importante est le point d’ébullition sec. Plus le point d’ébullition sec est élevé, meilleure est la performance du liquide de frein. Le point d’ébullition sec est la température à laquelle le liquide de frein commence à bouillir sans la présence d’eau.
• Le point d’ébullition humide : C’est la température à laquelle le liquide de frein commence à bouillir lorsque de l’eau est présente. Plus le point d’ébullition humide est élevé, meilleure est la performance du liquide de frein. L’eau peut pénétrer dans le système de freinage par l’humidité de l’air et causer la corrosion des pièces métalliques.
• La viscosité : La viscosité est la mesure de la résistance d’un liquide à l’écoulement. Les différents types de liquide de frein ont des viscosités différentes, ce qui peut affecter la pression dans le système de freinage. Les liquides de frein DOT 4, DOT 5 et DOT 5.1 sont plus visqueux que le liquide de frein DOT 3.
• Le taux d’absorption d’eau : Le taux d’absorption d’eau est la quantité d’eau que le liquide de frein peut absorber. Un taux d’absorption élevé signifie que le liquide de frein est plus susceptible de se corroder et de se dégrader. Les liquides de frein DOT 3 et DOT 4 ont une capacité d’absorption d’eau plus élevée que les liquides de frein DOT 5 et DOT 5.1.

Conclusion

Le choix du liquide de frein approprié est crucial pour le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule. Les liquides de frein DOT 3, DOT 4, DOT 5 et DOT 5.1 ont des différences significatives en termes de performances et de composition. Il est important de comprendre ces différences pour choisir le liquide de frein le plus adapté à votre véhicule.